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選擇三菱帕傑羅的幾個理由

發布時間:2019-05-05

 

在硬派越野車領域,三菱帕傑羅的名聲,就像金庸小說中的南帝北丐東邪西毒,這四個老頭子一出現,絕對技壓群雄。從1982年初出江湖,這個老頭子奪得12次達卡拉力賽冠軍,而且擁有7連冠的連續不敗紀錄,說是獨孤求敗也不爲過。不過如今因爲銷量原因,三菱宣布停止三菱帕傑羅的研發,恐怕“超選四驅”這個江湖絕學,也要成爲絕唱了。首先,你再不買,就買不到了。買情懷,也是選擇帕傑羅的很大一部分原因。畢竟很多人小時候就被它強悍的越野性能驚到了。

從V29、V31、V33到V73、V75、V77再到V93、V95、V97,三菱帕傑羅唯一不變的是強悍的越野性能和穩定的品質。在大家都有差速鎖的時候,擁有超選四驅系統三菱帕傑羅能夠在100公裏時速內,在2H、4H擋位間隨意切換,技驚四座。在戈壁灘越野的時候,你絕對不願意因爲車壞了而恐懼,絕不願意因爲油品差而不敢加油——吃糠咽菜也是可以的。這兩點也是很多人選擇帕傑羅的主要原因。

再者,擁有如此過硬越野素質的三菱帕傑羅,不到40萬的售價,實在比牧馬人、普拉多便宜太多。雖然,他的內飾比不過十多萬的國産車。三菱爲啥不如豐田,這就是原因——不思進取。不過這也是三菱比普拉多便宜的原因,一分錢一分貨,硬菜都放在越野性能上了,內飾能省就省了。

三菱2018款帕傑羅,內飾最大的變動就是加入了大屏幕的人機互動系統,俗稱觸摸屏導航,恐怕也是針對國內客戶而做的市場定制了。選擇帕傑羅還有一個原因,那就是保值率比普拉多低多了。東邪西毒南帝北丐,恐怕帕傑羅就只能當北丐了——不修邊幅,武功還是很不錯,一只“叫花雞”,就能讓這位越野大神偷著樂。如今日産雷諾集團入主三菱,真希望三菱汽車不要停止這一代經典的研發,讓大俠的故事繼續下去。

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