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全新保时捷卡宴 能开出跑车感觉的SUV

發布時間:2019-07-30

 

保時捷卡宴利用最簡約的線條來塑造出流線的外觀,線條刻畫依舊有力,讓人輕易地聯想起那經典不衰的設計。卡宴對高性能、安全、純種跑車的操控性追求均做的非常徹底。即使是入門級的卡宴,動力表現在SUV中依舊是上乘水平,精准的轉向和清晰的路感,這是任何一部百萬級SUV都無法與保時捷卡宴比擬的。

全新一代卡宴被戲稱爲“比起以往任何時候都要更像911的SUV”絕非空穴來風,其這回有備而來豈止要單玩豪華+運動這麽簡單,更帶來了後橋轉向系統和全新三腔室自適應空氣懸架等的真功夫,無人能敵的江湖地位憑借超跑技術加持,毫無疑問保時捷卡宴是一款能讓您開出跑車感覺的SUV。

“大”不過三代,這句話放在全新卡宴的尾部造型上最爲貼切不過了,該車系的尾燈由最初粗犷豪邁逐步調整爲如今的精致玲珑型,而一代愈發比一代小的扁平化設計風格,則是反映了這15年間三代不同的審美風尚。

全新卡宴全車最大的可視化亮點在于它的尾燈組設計,保時捷新一代家族式設計,采用了貫穿式LED尾燈組,這個設計在新一代Panamera以及新款911上我們已經非常熟悉。棱角分明的尾燈極具辨識度之余,也是盡顯霸氣。

当你坐入保时捷卡宴的车里你会忘记它是一辆SUV,众多的跑车元素被毫无保留的移植。三环式仪表盘、三幅式多功能方向盘、10喇叭音响系统、所有的装备都演绎着保时捷风格。随着科技的发展全新卡宴在内饰上的设计也更具科技感,传统的按键以及仪表明显减少,取而代之的是黑色的触摸面板以及交互式显示屏,但保时捷将经典的五连表保留了下来,但除了中央的转速表之外,两侧均为液晶仪表盘,全新一代的保时捷卡宴将动力系统彻底来了一次大换血,Cayenne、Cayenne S、Cayenne Turbo都换上了全新的发动机。

全新卡宴在第二排座椅增加了調整滑軌,令其具備前/後移動的功能,進而車內乘坐的舒適感或有所提升。而後排除了有支持觸控操作的雙區自動空調和座椅加熱之外,還有貼心的引入了12V電源和兩個USB充電口。

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